跟着天下疫情防控形势的踊跃向好，物流运输业也于有条不紊恢复中，泛博的司机伴侣们也纷纷踏上了新征途。 玛吉斯作为正新橡胶（中国）有限公司旗下的高端轮胎品牌，颠末四十多年的打磨乐成跻身全世界十年夜轮胎品牌。一直以来，玛吉斯对峙自立立异研发，以客户需求为导向，于全钢卡客车轮胎的耐磨以及安全机能上实现技能冲破、机能进级，有用解决了卡客车轮胎于使用历程中耗损快、油耗高、驱动机能差等痛点。 自2012投入出产至今，玛吉斯全钢卡客车轮胎依附着优秀的产物机能体现获得了泛博客户的青睐，年销量快速增加，市场据有率不停晋升。 延续多年来于全钢卡客车轮胎市场上堆集的精良口碑，玛吉斯在近日强势推出TBR系列全新产物——MD308，无畏挑战越发恶劣的行车前提！ 产物聚焦三年夜特色 比拟起以往全钢卡客车轮胎的产物研发更多针对于远程货运需求，玛吉斯MD308新品进一步完美市场结构，聚焦在短途、慢速、高载重三年夜特色，以满意矿区外混淆路面的使用需求，提供抗载、抗刺扎、抗切割的机能，可以或许于严苛情况下满意车型对于轮胎的要求，晋升轮胎使用寿命。是以于市场定位上，相较以往玛吉斯推出的MD31八、MA908合用在远程以及良路运输，这次全新推出的MD308更合用高重载路面和极坏路面，例如矿区周边、修建工地、恶路等，且单程间隔150千米之内、速率50KM/H之内的运输需求。 胎面设计四年夜亮点 玛吉斯MD308的胎面接纳了全新斑纹设计方案，总体出现四年夜亮点：一是接纳多曲面斑纹块设计，提供碎石路面胎面的抗扯破机能，同时提供优异的驱动力；二是优化了斑纹块保持键，保持各斑纹块，增长斑纹钢性防止斑纹块毁伤；三是接纳新型持续性防夹石设计，优化排石效果，削减沟底刺伤；四是晋升胎肩斑纹钢性，有用削减胎肩沟底扯破毁伤。 胎体设计细节进级 本次MD308新品是一款专为极地恶劣路面而设计使用的全钢卡客车轮胎，于是对于其耐磨性、安全性有着更高的要求。除了了胎面斑纹设计周全进级之外，MD308的胎体布局设计更是不放过一处细节，寻求最极致的完善。 于轮胎与地面接触部位，经由过程胎面胶掩护胎体与钢丝环带，加强耐磨、耐切割、制动、抓地力等功效，胎面钢丝环带以及内面胶都能有用掩护胎体，前者维持轮胎外形、加强胎面钢性，后者则避免内压漏出，同时掩护胎体钢丝——胎体钢丝是轮胎的重要骨架，蒙受轮胎的荷重压力、内部的空气压力及横向的剪力等。胎唇部门，经由过程三角胶提高了胎唇部刚性，有用按捺胎变形，而胎唇钢丝则卖力将轮胎固定在轮圈上，蒙受胎体钢丝张力。 不管是胎面照旧胎体的设计，玛吉斯全新推出的这款MD308都经由过程全新的技能进级对于轮胎的机能调解到最合适严苛路面挑战的状况。思量到卡客车货运市场猛烈的竞争情况以及严苛的成本需求，玛吉斯一直连续不停立异摸索并精进轮胎研发科技，周全晋升产物品质，延伸轮胎使用寿命，帮忙卡友降低运输成本。 这次玛吉斯全钢卡客车轮胎新品MD308的冷艳上市，将有力地鞭策中国货运物流市场长足成长，出力打造值患上保举的轮胎品牌。
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